Propunere legislativă privind reglementarea tranzitului de cereale provenite din Ucraina pe teritoriul României

Parcursul legii

Pe scurt

Cerealele și produsele derivate din Ucraina aflate în tranzit prin România ar circula, ca regulă, doar pe calea ferată și pe apă. Camioanele ar fi permise numai pe tronsoane de legătură, de regulă de cel mult 150 km, cu sigilii, GPS și evidență electronică a fiecărui transport.

Ce prevede legea

Propunerea stabilește reguli speciale pentru cerealele și produsele derivate din Ucraina care traversează România spre alte țări. Transportul s-ar face, ca regulă, numai pe calea ferată sau pe apă, inclusiv prin porturile maritime și fluviale românești. Camioanele ar putea fi folosite doar între punctul de frontieră și cel mai apropiat terminal feroviar sau port, pe o distanță de regulă de cel mult 150 km. Lista punctelor de frontieră, a terminalelor, a porturilor și a drumurilor de legătură permise ar fi stabilită prin hotărâre a Guvernului.

Toate transporturile ar fi sigilate la intrarea în țară și verificate la ieșire. Camioanele ar avea obligatoriu GPS și sigilii, iar traseul și opririle lor ar fi urmărite în timp real. Descărcarea în afara terminalelor și porturilor autorizate ar fi interzisă. Ministerul Finanțelor ar gestiona un sistem electronic de trasabilitate (evidența fiecărui transport, de la intrare până la ieșire), în care firmele implicate ar fi obligate să se înscrie. Cerealele declarate în tranzit nu ar putea fi vândute pe piața internă, în afara cazurilor prevăzute de dreptul european.

Încălcarea regulilor ar fi contravenție. Textul nu fixează amenzile: ele ar fi stabilite prin norme de aplicare, pe care Guvernul le-ar aproba în 60 de zile. Introducerea pe piața internă a cerealelor aflate în tranzit, cu încălcarea regimului vamal și fiscal, ar atrage răspundere penală. Ministerul Agriculturii ar urmări efectul tranzitului asupra pieței interne și ar putea propune Guvernului măsuri temporare: coridoare dedicate, limitarea volumelor prin anumite puncte, sprijin pentru fermierii afectați. Legea ar intra în vigoare la 30 de zile de la publicare.

Pe înțelesul tuturor

Cerealele din Ucraina care doar trec prin România ar merge cu trenul sau cu vaporul, nu cu camionul. Camioanele le-ar putea duce numai de la graniță până la cea mai apropiată gară de marfă sau până la cel mai apropiat port. Fiecare transport ar fi sigilat și urmărit, ca marfa să nu rămână pe piața din România.

Inițiatori

Documente

Surse oficiale